新余信息港:搭载1.5TD 7DCT,百公里油耗6.4L,博越PRO四驱版3月26日上市

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近日,我们从吉利官方了解到,博越PRO智能四驱版车型将于3月26日正式上市。新车将搭载1.5TD 7DCT的动力总成,并配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统。此外,针对疫情,新车还将搭载车规级"CN95"高效复合空调滤芯,保证车内空气质量。

  作为新增车型,其整体与现款设计基本保持一致。具体来看,其搭载家族化的五边盾形轮廓前格栅,并配备有最新的黑色LOGO。格栅上沿拐角处与发动机盖形成了隆起的线条和形状,视觉效果更加霸气。

此外,新车还采用了更加大尺寸的进气口、前包围、贯穿式下进气口等设计,提升了运动感。侧面来看,新车采用了更加突出的前轮眉设计,使得新车的肌肉感更加突出的同时,搭配全新造型轮圈,提升了整车的视觉效果。

内饰方面,新车预计与现款车型造型一致,采用横向布局看起来十分大气,而且中控有各种材质拼接,包括搪塑、皮质加缝线、木纹装饰、钢琴烤漆面板,再加上亚银色镀铬饰条将它们巧妙的结合在一起,有很强的设计感。值得一提的是,新车还配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯,保证车内空气质量。

  动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压缸内直喷发动机,其最大功率为190马力(140千瓦),峰值扭矩为300牛·米。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。同时,配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统,该四驱系统取消了传统的蓄能器,而配备离心式电动液压泵,因而结构上更轻更紧凑,整体重量降低了35%,机械构造轻量化也有效地降低了油耗。此外,该系统配合前后EDL电子差速功能,能够更加精准地控制每个车轮的扭力,从而有效提升车辆的通过性及稳定性。

  据官方表示,在车辆行进中,该四驱系统会根据车辆行驶的状态,由控制单元发出指令,通过增大或降低多片离合器的压紧力,来进行前后动力的分配。正常情况下,系统会把大部分动力分配到前轴(接近于前驱车),从而节省油耗。如前轮出现打滑时,系统会增大系统工作油压,通过活塞压紧离合器,从而将动力传递到后轴。如前轮出现打滑时,前后轮最大扭矩分配比可达50:50,输出给后轴的扭矩可达到1050牛·米,从而有效提升车辆通过性、脱困性。


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