电银付小盟主(dianyinzhifu.com):重庆1号线朝天门站开通:“一岛两侧”式站台 三个出入口:几十米可达来福士、朝天门广场

2020年12月31日下昼2点,轨道交通1号线朝小段开通试运营。

作为起点站的朝天门站,也终于在1号线开通9年后,向搭客们敞开了怀抱。

重庆首个“一岛两侧”式站台

轨道交通1号线朝天门站,位于渝中区新华路和信义街交叉口。该站开通后,可有用缓解邻近的小什字站客流压力,利便沿线市民及游客出行。

当天下昼,上游新闻·重庆晨报记者乘坐1号线,追随列车一起来到了朝天门站。而在到站开门的那一刻,发生了有趣的一幕:与列车到达其他车站只单侧开门差别的是,在朝天门站另靠的列车双侧先后打开车门,人人往返看了一眼才反映过来——双方都可以下车。

原来,以“石榴红”为主要配色的朝天门站,接纳了被称之为“西班牙式月台”的结构,这也是重庆首个接纳该结构形式的车站。该结构通过一岛两侧的站台设置形式,犹如三座站台“夹”两条轨道,其中岛式站台宽8米,侧式站台宽7米。

中心是岛式站台,主要服务于进站客流;两侧为侧式站台,服务于出站客流。相较于单侧站台,这种结构可以实现进出站客流的有用分流,也提升了列车上下客效率,提高了车站运营使用能力。

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“确实很新鲜!”市民张先生告诉记者,他今天特地来乘坐1号线来到朝天门站,还准备拍摄一条Vlog公布到网上。“朝天门站开通,对重庆市民照样外地游客来说,去朝天门事情、嬉戏都加倍利便了。”

现在已开通3个出入口

作为地下车站,朝天门站共设6个出入口,其中1、2号出入口接陕西路,3号出入口为远期预留出入口,4号出入口接朝千路和新华路,5号出入口接朝千路,6号出入口接浙商地下商业。

现在,车站共开通了2、4、5号三个出入口。

其中,从2号出入口左转前行几十米,既可到达来福士广场,并可以通过穿行广场,去往朝天门广场嬉戏,去码头“两江游”。

作为远期预留出入口的3号出入口,现在还尚未开通。而该出入口未来开通后,将直通来福士广场内,加倍利便前来购物嬉戏的市民。

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