赣州在线:台北港货柜[‘码头’公司 海运快递允许得手

今年由于新冠肺炎,空运市场运价偏高且一(位难求),电商快递货转向海运,基隆关传《出》三月两岸海运快递柜量骤增六倍。而台北港货柜码头公司申请设立海运快递专区在13日正式取得允许,成为第三家海内海运快递业者,以两条通关检测线立刻“睁开服务”。

台北港货柜码头公司由长荣、 <万海> 与阳明海运配合投资,现在长荣与万海的两岸航线船只都有弯靠台北港,有利生长海运快递营业,「另外从基隆港与」桃园机场进《出》的快递货,也可以经由台北港海运 快递专区进《出》[。

台北港货柜码头公司指《出》,随着消费模式改变,(网路)购物盛行,为知足重大之跨境电商货物通关需求,该公司海运快递货物专区货栈营业正式启动,海运快递堆栈建置1,300坪全新通关设施,投入现代化环保仓储装备,初期最先营运两条海运『快递通关检测线』,未来将视市场需求连续扩充通关线路,服务宽大的电商消费者。

台北港货柜码头配备先进环保自动化机具装备,是台北港区内唯一能够(停靠正规货柜船)只的码头,透过与各船运公司的互助,能够到达「船只靠泊、进储拆柜、通关放行、(运)输配送」一条龙服务。

两岸海运快递运费仅约“空运快递”二到三成,今年疫情让电商物流成「长加速」,因航空客运大量停飞,机腹载货舱位严重不足,(海运快递成为热)门接替运输方式,现在申请设立海运快递专区的另有基隆的联兴国际、高雄的第一邮联通运与长荣海运高雄专用码头。原有两家是台北港国际物流空公司与台湾港务物流公司。

台北港国际物流公司现在在海运快递营运规模最大,今年4『月尾』将3条通关检测线扩充为6条,该公司董事华冈船务董事长洪清潭示意,快递就是求快,「现在最需要的是海关加」速通关作业。上个月由于许多海运快【递货积压跨越一周】,报关与物流业曾经发动一人一信要求海关改善,另有立委提《出》质询督促海关增添人力。

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